ISBN : 9782296542006
L'APPRÉCIATION DU BIEN-ÊTRE SELON LA VALEUR MARCHANDE DES BIENS IMMOBILIERS
Le point de départ de cette communication est le constat que les méthodes classiques d'évaluation des projets et actions publics n'appréhendent qu'imparfaitement leurs effets territoriaux. Cette situation se rencontre en particulier dans le domaine des transports et des déplacements urbains. Certes, les analyses ex ante de type coûtsavantages s'efforcent d'appréhender des conséquences pour les usagers, en termes de temps de parcours pour l'essentiel, ainsi que pour la collectivité, en termes notamment d'émissions de polluants atmosphériques et de gaz à effet de serre ; mais elles n'abordent pas ou peu d'autres dimensions importantes des effets potentiels des modifications des conditions de déplacement induites par l'intervention publique. La distribution sociale et spatiale de ces retombées n'est en effet guère approchée, les effets sur le développement économique ne sont que partiellement saisis, ceux sur la structuration morphologique et fonctionnelle de l'espace urbain et périurbain qu'entraînent les modifications d'accessibilité des lieux, donc leur valorisation/dévalorisation...